Yaygın bir türü vidalı hava kompresörü filtresiVidalı hava kompresörü filtresinin arızalanması, kullanım ömrünü ve operatörün kişisel güvenliğini etkiler; bu nedenle endüstriyel üretimde vidalı hava kompresörü arızasını anlamak çok önemlidir.
1. Vidalı hava kompresörü filtre arızası fenomeni: Ünitenin yakıt tüketimi veya basınçlı havanın yağ içeriği yüksektir.
Sebep: Soğutma dozu çok fazla, ünite yüklendiğinde doğru pozisyona dikkat edilmeli ve bu sırada yağ seviyesi yarıdan yüksek olmamalıdır; Geri dönüş borusunun tıkanması da vidalı hava kompresörünün arızalanmasına neden olur; Geri dönüş borusunun montajı gereksinimleri karşılamazsa, vidalı hava kompresörü çok fazla yağ tüketir; Ünite çalışırken egzoz basıncı çok düşük; Yağ ayırma çekirdeğinin patlaması vidalı kompresör arızasına yol açar; Silindir içindeki ayırıcı hasar görmüş; Soğutma sıvısının bozulması veya aşırı kullanımı.
2. Vidalı hava kompresörü arızası fenomeni: düşük ünite basıncı
Sebep: Gerçek gaz tüketimi, ünitenin çıkış gazından daha fazla; Vidalı hava kompresörü havalandırma, giriş valfi arızası (yükleme kapanamıyor); İletim sistemi normal değil, ortam sıcaklığı çok yüksek ve hava filtresi tıkalı; Yük solenoid valfi (1SV) arızası; Minimum basınç valfi sıkışmış; Kullanıcı şebekesinde sızıntı var; Basınç sensörü, basınç göstergesi, basınç şalteri ve diğer vidalı hava kompresörü arızaları ünitenin basıncının düşük olmasına neden olur; Basınç sensörü veya basınç göstergesi giriş hortumunda sızıntı;
3. Vidalı tip hava kompresöründe arıza olayı: fan motoru aşırı yüklenmesi
Sebep: Fan deformasyonu; Fan motoru arızası; Fan motoru termal rölesi arızası (eskime); Kablolama gevşekliği; Soğutucunun tıkanması; Yüksek egzoz direnci.
4. Vidalı hava kompresörü arızası fenomeni: Ünitenin akımı yüksektir.
Sebep: Voltaj çok düşük; Kablolama gevşek; Ünite basıncı nominal basıncı aşıyor; Yağ ayırma çekirdeği tıkalı; Kontaktör arızası; Ana ünite arızası; Ana motor arızası.
Yayın tarihi: 30 Temmuz 2024