Yağ filtresi, hava filtresi, yağ ve gaz ayırma filtresi, genellikle hava kompresörünün "üç filtresi" olarak bilinir.Hepsi vidalı hava kompresörünün kırılgan ürünlerine aittir, hepsinin bir servis ömrü vardır, son kullanma tarihinden sonra zamanında değiştirilmeleri gerekir, aksi takdirde tıkanma veya kopma olgusu hava kompresörünün normal çalışmasını ciddi şekilde etkileyecektir.“Üç filtrenin” kullanım ömrü genel olarak 2000 saattir ancak aşağıdaki sebeplerden dolayı tıkanma arızalarının oluşmasını hızlandıracaktır.
BirincilyKullanıldığında yağ filtresinin zamanında değiştirilmesi gerekir ve kırılabilir bir üründür.Kullanım süresine ulaşmadan erken alarm tıkanmasının nedenleri basittir: yağ filtresinin kalitesinde sorunlar vardır;Ortam hava kalitesinin kullanımı kötü, toz çok büyük, bu da yağ filtresinin erken tıkanmasına neden oluyor ve hava kompresörü yağında karbon birikmesi var.
Yağ filtresinin zamanında değiştirilmemesinin tehlikeleri şunlardır: Yetersiz yağ dönüşü, yüksek egzoz sıcaklığına neden olması, yağın ve yağ çekirdeğinin servis ömrünün kısalması;Ana motorun yetersiz yağlanmasına yol açarak ana motorun ömrünü ciddi şekilde kısaltır;Filtre elemanı hasar gördükten sonra, çok sayıda metal parçacık kirliliği içeren filtrelenmemiş yağ ana motora girerek ana motorda ciddi hasara neden olur.
SaniyelyHava filtresi elemanı, hava kompresörünün hava girişidir ve doğal hava, hava filtresi aracılığıyla üniteye sıkıştırılır.Hava filtresi elemanının tıkanması genellikle çimento endüstrisi, seramik endüstrisi, tekstil endüstrisi, mobilya endüstrisi gibi çevredeki çevresel faktörlerden kaynaklanmaktadır, bu tür bir çalışma ortamı, hava filtre elemanının sık sık değiştirilmesini gerektirir.Ayrıca fark basınç vericisi arıza alarmı vermez ve fark basınç vericisi hasar görür ve değiştirilir.
Hava filtresi elemanının zamanında değiştirilmemesinin tehlikeleri şunlardır: ünitenin yetersiz egzoz hacminin üretimi etkilemesi;Filtre elemanı direnci çok büyük, birim enerji tüketimi artıyor;Ünitenin gerçek sıkıştırma oranı artar, ana yük artar ve ömrü kısalır.Filtre elemanının hasar görmesi yabancı cisimlerin ana motora girmesine neden olur ve ana motor ölü kalır, hatta hurdaya çıkar.
Üçüncü,Yağ ve gaz ayırma filtre elemanı basınçlı havayı ve yağı ayırdığında, filtre malzemesi üzerinde yabancı maddeler kalacak, filtre mikro deliğini tıkayacak ve aşırı dirençle sonuçlanacak, hava kompresörünün güç tüketimini artıracak ve bu da enerji tasarrufu ve emisyona elverişli olmayacaktır. kesinti.Hava kompresörünün bulunduğu ortamda uçucu gazlar bulunmaktadır;Makinenin yüksek sıcaklığı, hava kompresörü yağının oksidasyonunu hızlandırır ve bu gazlar hava kompresörüne girdiğinde yağla kimyasal olarak reaksiyona girerek karbon birikmesine ve çamur oluşumuna neden olur.Yağ sirkülasyon sistemine giren yabancı maddelerin bir kısmı yağ filtresi tarafından durdurulacak ve yabancı maddelerin diğer kısmı yağ karışımıyla birlikte yağ içeriğine yükselecek, gaz yağ ve gaz ayırma filtresinden geçtiğinde bu yabancı maddeler kalacaktır. Yağ filtre kağıdı üzerinde, filtre deliği tıkanır ve yağ içeriğinin direnci giderek artar, bunun sonucunda yağ içeriğinin kısa sürede önceden değiştirilmesi gerekir.
Yağ çekirdeğinin zamanında değiştirilmemesinin tehlikeleri şunlardır:
Zayıf ayırma verimliliği, yakıt tüketiminin artmasına, işletme maliyetlerinin artmasına neden olur ve hatta yağ sıkıntısı ciddi olduğunda ana motor arızasına bile yol açabilir;Basınçlı hava çıkışının yağ içeriği artar, bu da arka uç arıtma ekipmanının çalışmasını etkiler ve gaz ekipmanının normal şekilde çalışmamasına neden olur.Tıkama sonrası direncin artması, gerçek egzoz basıncının ve enerji tüketiminin artmasına neden olur.Arıza sonrasında cam elyaf malzeme yağın içine düşerek yağ filtresinin ömrünün kısalmasına ve ana motorun anormal şekilde aşınmasına neden olur.Lütfen üç filtrenin aşırı yüklenmesine izin vermeyin, lütfen değiştirin ve zamanında temizleyin.
Gönderim zamanı: Temmuz-02-2024