Hava giriş filtresi elemanının bakımı
Hava filtresi, havadaki toz ve kiri filtreleyen bir parçadır ve filtrelenmiş temiz hava, sıkıştırma için vida rotorunun sıkıştırma odasına girer. Vida makinesinin iç boşluğu yalnızca 15 mikron içindeki parçacıkların filtrelenmesine izin verdiğinden, hava filtresi tıkanır veya hasar görürse, 15 mikrondan büyük çok sayıda parçacık vida makinesinin içine girerek iç dolaşıma girer; bu durum sadece yağ filtresinin ve yağ ince ayırma çekirdeğinin hizmet ömrünü büyük ölçüde kısaltmakla kalmaz, aynı zamanda çok sayıda parçacığın doğrudan yatak odasına girmesine, yatak aşınmasını hızlandırmasına, rotor boşluğunu artırmasına, sıkıştırma verimliliğini düşürmesine ve hatta rotorun delme işlemini hızlandırmasına neden olur.
Yağ filtresi değişimi
Yeni makinenin ilk 500 çalışma saatinden sonra yağ çekirdeği değiştirilmeli ve yağ filtresi özel bir anahtarla çıkarılmalıdır. Yeni filtre takılmadan önce vida yağı eklenmesi en iyisidir ve filtre contası iki elle yağ filtresi yuvasına geri çevrilmelidir. Yeni filtrenin her 1500-2000 saatte bir değiştirilmesi önerilir ve yağ değişimiyle birlikte yağ filtresinin de değiştirilmesi en iyisidir; ortam zorlu olduğunda değiştirme döngüsü kısaltılmalıdır. Yağ filtresi elemanının son kullanma tarihinden sonra kullanılması kesinlikle yasaktır, aksi takdirde filtre elemanının ciddi şekilde tıkanması nedeniyle basınç farkı baypas valfinin sınırını aşar, baypas valfi otomatik olarak açılır ve çok sayıda yabancı madde ve parçacık rastgele doğrudan yağa girerek vida ana motoruna girer ve ciddi sonuçlara yol açar. Dizel motor yağ filtresi ve dizel yağ filtresinin değiştirilmesi, dizel motor bakım gerekliliklerine uygun olarak yapılmalı ve değiştirme yöntemi vida yağ çekirdeğine benzerdir.
Petrol ve gaz ayırıcıların bakımı ve değiştirilmesi
Yağ ve gaz ayırıcı, vida yağlama yağını basınçlı havadan ayıran bir parçadır. Normal çalışma koşullarında, yağ ve gaz ayırıcının kullanım ömrü yaklaşık 3000 saattir, ancak yağın kalitesi ve havanın filtrasyon hassasiyeti ömrünü büyük ölçüde etkiler. Zorlu kullanım ortamlarında, hava filtresi elemanının bakım ve değiştirme döngüsünün kısaltılması ve hatta ön hava filtresi takılması düşünülebilir. Yağ ve gaz ayırıcı, kullanım ömrünü tamamladığında veya ön ve arka arasındaki basınç farkı 0,12 MPa'yı aştığında değiştirilmelidir. Aksi takdirde, motor aşırı yüklenmesine, yağ ve gaz ayırıcının hasar görmesine ve yağ sızıntısına neden olur. Değiştirme yöntemi: Yağ ve gaz varilinin kapağına takılı kontrol borusu bağlantılarını çıkarın. Yağ dönüş borusunu yağ ve gaz varilinin kapağından çıkarın ve yağ ve gaz varilinin üst kapağındaki bağlantı cıvatasını çıkarın. Yağ varilinin kapağını çıkarın ve ince yağı temizleyin. Üst kapak plakasına yapışmış asbest pedi ve kiri temizleyin. Yeni yağ ve gaz ayırıcıyı takın, üst ve alt asbest pedlerinin kitaba çivilerle sabitlendiğinden emin olun, asbest pedi bastırıldığında düzgün bir şekilde yerleştirilmelidir, aksi takdirde aşınmaya neden olur. Üst kapak plakasını, dönüş borusunu ve kontrol borusunu olduğu gibi takın ve sızıntı olup olmadığını kontrol edin.
Yayın tarihi: 10 Ocak 2024