Emme havası filtre elemanının bakımı
Hava filtresi, hava tozunu ve kirini filtrelemenin bir parçasıdır ve filtrelenen temiz hava, sıkıştırma için vidalı rotorun sıkıştırma odasına girer. Çünkü vida makinesinin iç boşluğu yalnızca 15u içindeki parçacıkların filtrelenmesine izin verir. Hava filtresi tıkanırsa ve hasar görürse, 15u'dan büyük çok sayıda parçacık dahili sirkülasyon için vidalı makineye girer, yalnızca yağ filtresinin ve yağ ince ayırma çekirdeğinin servis ömrünü büyük ölçüde kısaltmakla kalmaz, aynı zamanda çok sayıda parçacıklara da yol açar. Parçacıkların doğrudan yatak odasına girmesi, yatak aşınmasını hızlandırır, rotor boşluğunu artırır, sıkıştırma verimliliğini azaltır ve hatta rotorun sıkıcı kavramasını azaltır.
Yağ filtresi değişimi
Yeni makinenin ilk 500 saatlik kullanımından sonra yağ göbeği değiştirilmeli ve yağ filtresi özel bir anahtarla çıkarılmalıdır. Yeni filtreyi takmadan önce vida yağı eklemek en iyisidir ve filtre contası iki elle yağ filtresi yuvasına doğru döndürülmelidir. Yeni filtrenin her 1500-2000 saatte bir değiştirilmesi tavsiye edilir ve yağı değiştirirken yağ filtresinin de aynı anda değiştirilmesi en iyisidir ve ortam sert olduğunda değiştirme döngüsü kısaltılmalıdır. Yağ filtresi elemanının son teslim tarihinin ötesinde kullanılması kesinlikle yasaktır, aksi takdirde filtre elemanının ciddi şekilde tıkanması nedeniyle basınç farkı baypas valfinin sınırını aşar, baypas valfi otomatik olarak açılır ve çok sayıda çalıntı mal ve parçacıklar yağın vidalı ana motora doğrudan rastgele girmesine neden olacak ve ciddi sonuçlara neden olacaktır. Dizel motor yağ filtresinin ve dizel yağ filtresinin değiştirilmesi, dizel motor bakım gereksinimlerine uygun olmalıdır ve değiştirme yöntemi, vidalı yağ çekirdeğine benzer.
Yağ ve gaz ayırıcının bakımı ve değiştirilmesi
Yağ ve gaz ayırıcı, vidalı yağlama yağını basınçlı havadan ayıran parçadır. Normal çalışma koşullarında, yağ ve gaz ayırıcının hizmet ömrü yaklaşık 3000 saattir, ancak yağın kalitesi ve havanın filtreleme doğruluğu, ömrü üzerinde büyük bir etkiye sahiptir. Ortamın zorlu kullanımında, hava filtresi elemanının bakım ve değiştirme döngüsünün kısaltılması gerektiği ve hatta bir ön hava filtresinin takılmasının düşünülmesi gerektiği görülebilir. Yağ ve gaz ayırıcının ömrü dolduğunda veya ön ve arka arasındaki basınç farkı 0,12Mpa'yı aştığında değiştirilmelidir. Aksi takdirde motorda aşırı yüklenmeye, yağ ve gaz ayırıcının hasar görmesine ve yağın çalışmasına neden olur. Değiştirme yöntemi: Petrol ve gaz varilinin kapağına takılı kontrol borusu bağlantılarını çıkarın. Yağ geri dönüş borusunu yağ ve gaz varilinin kapağından yağ ve gaz varilinin içine çıkarın ve sabitleme cıvatasını petrol ve gaz varilinin üst kapağından çıkarın. Yağ varilinin kapağını çıkarın ve ince yağı çıkarın. Üst kapak plakasına yapışan asbest pedini ve kiri çıkarın. Yeni yağ ve gaz ayırıcıyı takın, üst ve alt asbest pedlerinin kitaba çivilenmesine dikkat edin, asbest pedleri basıldığında düzgün bir şekilde yerleştirilmelidir, aksi takdirde yıkanmaya neden olur. Üst kapak plakasını, dönüş borusunu ve kontrol borusunu olduğu gibi takıp, sızıntı olup olmadığını kontrol edin.
Gönderim zamanı: Ocak-10-2024