Emme Hava Filtre Elemanı'nın Bakımı
Hava filtresi, hava tozunu ve kiri filtrelemenin bir parçasıdır ve filtrelenmiş temiz hava, sıkıştırma için vidalı rotorun sıkıştırma odasına girer. Çünkü vida makinesinin iç boşluğu sadece 15U içindeki parçacıkların filtrelemesine izin verir. Hava filtresi bloke edilir ve hasar görürse, iç sirkülasyon için vidalı makineye daha fazla çok sayıda parçacık girerse, sadece yağ filtresinin ve yağ ince ayırma çekirdeğinin servis ömrünü büyük ölçüde kısaltmakla kalmaz, aynı zamanda çok sayıda partikülü rulman odasına doğru yönlendirir, rotor temizliğini arttırır, kompresyon verimini azaltır, ve hatta rotör püresi ısırır.
Yağ filtresi değişimi
Yağ çekirdeği, yeni makinenin ilk 500 saat çalışmasından sonra değiştirilmeli ve yağ filtresi özel bir anahtarla çıkarılmalıdır. Yeni filtreyi takmadan önce vida yağı eklemek en iyisidir ve filtre contası iki el ile yağ filtre koltuğuna geri bükülmelidir. Yeni filtrenin her 1500-2000 saatte bir değiştirilmesi önerilir ve yağ filtresini yağ değiştirirken aynı anda değiştirmek en iyisidir ve çevre sert olduğunda değiştirme döngüsü kısaltılmalıdır. Yağ filtresi elemanının son tarihin ötesinde kullanılması kesinlikle yasaktır, aksi takdirde filtre elemanının ciddi tıkanması nedeniyle, basınç farkı bypass valfinin sınırını aşar, baypas valfi otomatik olarak açılır ve çok sayıda çalınan mal ve parçacık, petrolü doğrudan vida ana motoruna rastgele girer ve ciddi sonuçlara neden olur. Dizel motor yağı filtresi ve dizel yağ filtresinin değiştirilmesi, dizel motor bakım gereksinimlerini izlemeli ve değiştirme yöntemi vida yağı çekirdeğine benzer.
Petrol ve gaz ayırıcısının bakımı ve değiştirilmesi
Yağ ve gaz ayırıcı, vida yağlama yağını basınçlı havadan ayıran bir kısımdır. Normal çalışma altında, petrol ve gaz ayırıcısının servis ömrü yaklaşık 3000 saattir, ancak yağın kalitesi ve havanın filtrasyon doğruluğunun ömrü üzerinde büyük bir etkisi vardır. Çevrenin sert kullanımında hava filtresi elemanının bakım ve değiştirme döngüsünü kısaltması ve hatta bir ön hava filtresi takmayı düşündüğü görülebilir. Yağ ve gaz ayırıcı sona erdiğinde değiştirilmeli veya ön ve arka arasındaki basınç farkı 0.12MPA'yı aşmalıdır. Aksi takdirde, motor aşırı yük, yağ ve gaz ayırıcı hasarına ve yağ çalışmasına neden olur. Değiştirme yöntemi: Yağ ve gaz tamburunun kapağına monte edilen kontrol borusu bağlantılarını çıkarın. Yağ geri dönüş borusunu yağ ve gaz tamburunun kapağından yağ ve gaz tamburuna çıkarın ve sabitleme cıvatasını yağ ve gaz tamburunun üst kapağından çıkarın. Yağ tamburunun kapağını çıkarın ve ince yağı çıkarın. Üst kapak plakasına yapışmış asbest pedini ve kiri çıkarın. Yeni yağ ve gaz ayırıcısı takın, üst ve alt asbest pedlerine dikkat edin, kitaba çivilenmelidir, asbest pedine basıldığında düzgün bir şekilde yerleştirilmelidir, aksi takdirde yıkanmaya neden olur. Üst kapak plakasını takın, boru ve kontrol borusunu olduğu gibi takın ve sızıntı olup olmadığını kontrol edin.
Gönderme Zamanı: Ocak-10-2024