Hava kompresörü yağı esas olarak kompresör silindirinin ve egzoz valfinin hareketli parçalarının yağlanmasında kullanılır ve pas önleme, korozyon önleme, sızdırmazlık ve soğutma görevlerini yerine getirir.
Hava kompresörü yüksek basınç, yüksek sıcaklık ve yoğuşma suyu ortamında çalıştığı için, hava kompresörü yağının mükemmel yüksek sıcaklık oksidasyon kararlılığına, düşük karbon birikim eğilimine, uygun viskoziteye ve viskozite-sıcaklık performansına, ayrıca iyi yağ-su ayrımına, pas önleme ve korozyon direncine sahip olması gerekir.
Performans gereksinimi
1. Baz yağın kalitesi yüksek olmalıdır.
Kompresör yağı baz yağı iki kategoriye ayrılabilir: mineral yağ tipi ve sentetik yağ tipi. Mineral yağ kompresör yağının üretimi genellikle solvent rafinasyonu, solvent mum giderme, hidrojenasyon veya kil ilavesi rafinasyonu işlemleriyle baz yağ elde edilmesi ve ardından çeşitli katkı maddelerinin eklenmesiyle gerçekleştirilir.
Kompresör yağının baz yağı genellikle nihai yağın %95'inden fazlasını oluşturur; bu nedenle baz yağın kalitesi, kompresör yağı ürününün kalite seviyesiyle doğrudan ilişkilidir ve baz yağın kalitesi, rafinasyon derinliğiyle doğrudan bağlantılıdır. Derin rafinasyona sahip baz yağ, daha az ağır aromatik ve sakız içeriğine sahiptir. Kalıntı karbon oranı düşüktür, antioksidan duyarlılığı iyidir, baz yağın kalitesi yüksektir, kompresör sisteminde karbon birikme eğilimi azdır, yağ-su ayrımı iyidir ve kullanım ömrü nispeten uzundur.
Sentetik yağ bazlı yağ, kimyasal sentez yoluyla elde edilen organik sıvı baz yağın çeşitli katkı maddeleriyle karıştırılması veya eklenmesiyle üretilen bir yağlama yağıdır. Baz yağlarının çoğu polimer veya yüksek moleküler ağırlıklı organik bileşiklerdir. Birçok sentetik yağ türü vardır ve kompresör yağı olarak kullanılan sentetik yağlar esas olarak beş çeşittir: sentetik hidrokarbon (polialfa-olefin), organik ester (çift ester), Snott yağlama yağı, polialkilen glikol, florosilikon yağı ve fosfat ester. Sentetik yağ kompresör yağının fiyatı mineral yağ kompresör yağına göre çok daha pahalıdır, ancak sentetik yağın kapsamlı ekonomik faydası yine de sıradan mineral yağınkinden daha fazladır. Oksidasyon kararlılığına, düşük karbon birikim eğilimine sahiptir, sıradan mineral yağın yağlama için kullandığı sıcaklık aralığını aşabilir, uzun ömürlüdür ve genel mineral yağ kompresör yağının dayanamayacağı kullanım gereksinimlerini karşılayabilir.
2. Dar baz yağ fraksiyonları
Kompresör yağının çalışma koşulları üzerine yapılan çalışma, baz yağın bileşiminin iyileştirilmesinin kompresör yağının kalitesini artırmanın anahtar faktörü olduğunu göstermektedir. Hafif ve ağır bileşenlerden sentezlenen kompresör yağı kompresör silindirine enjekte edildikten sonra, hafif bileşenler aşırı uçuculuk nedeniyle çalışma bölgesinden önceden ayrılır ve bu da yağlama etkisini etkiler; yeniden birleşen bileşenler ise düşük uçuculuk nedeniyle iş görevini tamamladıktan sonra çalışma bölgesinden hızla ayrılamaz ve uzun süre ısı ve oksijenin etkisi altında karbon birikintileri oluşturmaya meyillidir. Bu nedenle, bu koşullar altında, yağlama yağı, bileşen yağının dar bir fraksiyonu olarak seçilmeli ve bileşen yağının birden fazla fraksiyonunun karışımı olarak seçilmemelidir.
19 numaralı kompresör yağı, çok miktarda artık bileşen içeren geniş damıtma yağından üretilir ve kullanım sırasında kompresörde biriken karbon miktarı fazladır. Bu nedenle, kompresör yağının kalitesini artırmak için, 19 numaralı kompresör yağındaki artık bileşenler uzaklaştırılmalı ve dar damıtma bazlı yağ seçilmelidir.
3. Viskozite uygun olmalıdır.
Dinamik yağlama koşullarında, yağ viskozitesinin artmasıyla yağ filminin kalınlığı da artar, ancak sürtünme de yağ viskozitesinin artmasıyla artar. Çok düşük viskoziteli yağlama yağı, yeterince güçlü bir yağ filmi oluşturmakta zorlanır, bu da aşınmayı hızlandırır ve parçaların kullanım ömrünü kısaltır. Aksine, yağlama yağının viskozitesi çok yüksekse, iç sürtünmeyi artırır, kompresörün özgül gücünü artırır, bu da güç ve yakıt tüketimini artırır ve ayrıca piston segman oluğunda, hava valfinde ve egzoz kanalında tortu oluşmasına neden olur. Bu nedenle, doğru viskoziteyi seçmek, kompresör yağının doğru seçiminin temel sorunudur. Xi'an Jiaotong Üniversitesi, aynı tip kompresörde aynı test koşullarını kullanarak, yüksek viskoziteli yağa kıyasla düşük viskoziteli yağ kullanımının kompresörün özgül gücünü en fazla %10 oranında azaltabileceğini ve parçaların aşınma miktarında önemli bir fark olmadığını testlerle kanıtlamıştır. Bu nedenle, yağlamanın sağlanması ön koşulu altında, uygun viskozite sınıfındaki yağın seçimi, enerji tasarrufu ve kompresörün güvenilir çalışması açısından çok önemli bir etkiye sahiptir.
Yayın tarihi: 22 Aralık 2023