Hava kompresör yağı esas olarak kompresör silindirinin ve egzoz valfinin hareketli kısımlarının yağlanması için kullanılır ve pas önleme, korozyon önleme, sızdırmazlık ve soğutma rolünü oynar.
Hava kompresörü yüksek basınç, yüksek sıcaklık ve kondens su ortamında olduğundan, hava kompresör yağı mükemmel yüksek sıcaklık oksidasyon stabilitesi, düşük karbon birikimi eğilimi, uygun viskozite ve viskozif-sıcaklık performansı ve iyi yağ-su ayırma, pas önleme ve korozyon direnci olmalıdır.
Performans Gereksinimi
1. taban yağının kalitesi yüksek olmalıdır
Sınır yağının baz yağı iki kategoriye ayrılabilir: mineral yağ tipi ve sentetik yağ tipi. Mineral yağı kompresör yağı üretimi genellikle taban yağını elde etmek için çözücü rafinasyonu, çözücü dewaxing, hidrojenasyon veya kil takviyesi rafine etme işlemi yoluyla yapılır ve daha sonra karıştırmak için çeşitli katkı maddeleri ekler.
Kompresör yağının taban yağı genellikle bitmiş yağın% 95'inden fazlasını oluşturur, bu nedenle baz yağının kalitesi doğrudan kompresör yağı ürününün kalite seviyesiyle ilişkilidir ve baz yağının kalitesi arıtma derinliği ile doğrudan bir ilişkiye sahiptir. Derin arıtma derinliğine sahip taban yağ, daha az ağır aromatik ve sakız içeriğine sahiptir. Kalan karbon düşüktür, antioksidanın hassasiyeti iyidir, baz yağının kalitesi yüksektir, kompresör sisteminde karbon biriktirme eğilimi vardır, yağ-su ayırma iyidir ve servis ömrü nispeten uzundur.
Sentetik yağ tipi baz yağ, kimyasal sentez ile elde edilen organik sıvı baz yağından yapılmış ve daha sonra çeşitli katkı maddeleri ile karıştırılmış veya ilave edilmiş bir yağlama yağıdır. Baz yağlarının çoğu polimerler veya yüksek moleküler organik bileşiklerdir. Birçok tür sentetik yağ vardır ve kompresör yağı olarak kullanılan sentetik yağ esas olarak beş çeşit sentetik hidrokarbon (polyalfa-olefin), organik ester (çift ester), snott yağlama yağı, polialkilen glikol, florosilikon yağ ve fosfat ester vardır. Sentetik yağ kompresör yağının fiyatı, mineral yağı kompresör yağından çok daha pahalıdır, ancak sentetik yağın kapsamlı ekonomik yararı hala sıradan mineral yağınkini aşmaktadır. Oksidasyon stabilitesi, küçük karbon birikimi eğilimi, yağlama için sıradan mineral yağının sıcaklık aralığını aşabilir, uzun servis ömrü, genel mineral yağ kompresör yağını karşılayabilir, gereksinimlerin kullanımına dayanamaz.
2. Dar taban yağ fraksiyonları
Kompresör yağının çalışma durumu üzerine yapılan çalışma, baz yağının bileşimini iyileştirmenin, kompresör yağının kalitesini iyileştirmek için anahtar faktör olduğunu göstermektedir. Işık ve ağır bileşenlerle sentezlenen kompresör yağı, kompresör silindirine enjekte edildikten sonra, ışık bileşenleri, yağlama etkisini etkileyen aşırı volatilite nedeniyle çalışma kısmını önceden bırakır ve rekombinasyon bileşenleri, zayıf oynaklık nedeniyle iş görevini tamamladıktan sonra çalışma görevini tamamladıktan sonra çalışma kısmını hızlı bir şekilde bırakamaz ve uzun bir perigot oluşturur. Bu nedenle, bu koşullar altında, yağlama yağı bileşen yağının dar bir fraksiyonu olarak seçilmeli ve bileşen yağının çoklu fraksiyonlarının bir karışımı olarak seçilmemelidir.
19 numaralı kompresör yağı, çok sayıda artık bileşen içeren geniş distilat yağından yapılmıştır ve kompresörde biriken karbon miktarı kullanımda büyüktür. Bu nedenle, kompresör yağının kalitesini artırmak için, 19 numaralı kompresör yağındaki artık bileşenler çıkarılmalı ve dar distilat taban yağı seçilmelidir.
3. Viskozite uygun olmalıdır
Dinamik yağlama koşulu altında, yağ viskozitesinin artmasıyla yağ filminin kalınlığı artar, ancak sürtünme yağ viskozitesinin artmasıyla da artar. Çok düşük viskoziteli yağlama yağının, aşınmayı hızlandıracak ve parçaların servis ömrünü kısaltacak yeterince güçlü bir yağ filmi oluşturmak kolay değildir. Aksine, yağlama yağının viskozitesi çok yüksektir, bu da iç sürtünmeyi artıracak, kompresörün spesifik gücünü artıracak, bu da güç tüketimi ve yakıt tüketiminin artmasına ve ayrıca piston halka oluğu, hava valfi ve egzoz kanalında birikintiler oluşturacak. Bu nedenle, doğru viskoziteyi seçmek, doğru kompresör yağının seçiminin birincil problemidir. XI 'Bir Jiaotong Üniversitesi, aynı tip kompresör üzerindeki aynı test koşullarını kullanarak, yüksek viskozite yağının kullanımından daha düşük viskozite yağ derecelerinin kullanılması, kompresörün spesifik gücünü en fazla yaklaşık% 10 azaltabilir ve parça aşınma miktarı önemli ölçüde farklı değildir. Bu nedenle, yağlamanın sağlanması öncülünde, yağın uygun viskozite derecesinin seçimi, enerji tasarrufu ve kompresörün güvenilir çalışması üzerinde çok önemli bir etkiye sahiptir.
Gönderme Zamanı: Aralık-22-2023