Hidrolik yağ filtresi elemanı, normal çalışmayı korumak için sıvı ortamındaki metal parçacıkları, kirlilik yabancı maddelerini filtrelemek için kullanılan, genellikle hidrolik sistem filtrelemesinin giriş ucuna monte edilen iletim ortamının boru hattı serisinin vazgeçilmez bir parçasıdır. makine ekipmanı.
Hidrolik yağ filtresinin uygulama aralığı çok geniştir ve neredeyse hayatın her kesimini kapsar: çelik, elektrik enerjisi, metalurji, gemi yapımı, havacılık, kağıt yapımı, kimya endüstrisi, takım tezgahları ve mühendislik makineleri, inşaat makineleri ve diğer alanlar.
Hidrolik yağ filtresi esas olarak paslanmaz çelik dokuma ağ, sinterlenmiş ağ, demir dokuma ağdan yapılmıştır, kullandığı filtre malzemesi esas olarak cam elyaf filtre kağıdı, kimyasal elyaf filtre kağıdı, odun hamuru filtre kağıdı olduğundan, aynı yüksek kalp atış hızına sahiptir , yüksek basınç, iyi düzgünlük, yapısı tek veya çok katmanlı metal ağ ve filtre malzemesinden yapılmıştır, Özel kullanımda, ağın katman sayısı ve ağ sayısı farklı koşullar ve kullanımlara göre belirlenir.
Hidrolik yağ filtresi bakım yöntemleri aşağıdaki gibidir:
1, orijinal hidrolik yağını değiştirmeden önce, demir talaşı, bakır talaşı veya diğer yabancı maddelerin olup olmadığını görmek için dönüş yağ filtresini, yağ emme filtresini, pilot filtreyi kontrol edin, hidrolik bileşen arızası varsa onarın ve çıkarın, sistemi temizleyin .
2, hidrolik yağını değiştirirken, tüm hidrolik yağ filtreleri (dönüş yağ filtresi, yağ emme filtresi, pilot filtre) aynı anda değiştirilmelidir, aksi takdirde hiçbir değişiklik yapılmamasına eşdeğerdir.
3, hidrolik yağı etiketini tanımlayın, farklı etiketler, farklı marka hidrolik yağı karıştırmayın, reaksiyona girebilir ve topaklanma üreterek bozulabilir, ekskavatör tarafından belirlenen yağın kullanılması tavsiye edilir.
4, yağ filtresi yakıt ikmali yapmadan önce kurulmalıdır, yağ filtresinin kapladığı tüp ağzı doğrudan ana pompaya gider, ışığa giren yabancı maddeler ana pompanın aşınmasını, ağır pompayı hızlandıracaktır.
5, standart konuma yakıt ikmali yaparken, hidrolik depoda genellikle bir yağ seviye göstergesi bulunur, sıvı seviye göstergesine bakın.Park etme yöntemine dikkat edin, genel olarak tüm silindirler toparlanır, yani ön kol ve kepçe tamamen uzatılıp inilir.
6, yağ ekledikten sonra, ana pompanın havayı boşaltmasına dikkat edin, aksi takdirde ışık geçici olarak tüm arabanın hiçbir hareketinde bulunmaz, ana pompa anormal ses çıkarır (hava sonik patlaması), ağır hava cebi ana pompaya zarar verir.Hava tahliyesi yöntemi, ana pompanın üst kısmındaki boru bağlantısını doğrudan gevşeterek doğrudan doldurmaktır.
Gönderim zamanı: Haz-24-2024