Hidrolik yağ filtre elemanı, genellikle makine ekipmanının normal çalışmasını korumak için sıvı ortamındaki metal parçacıkları, kirlilik safsızlıklarını filtrelemek için kullanılan hidrolik sistem filtrasyonunun giriş ucuna monte edilen iletim ortamının boru hattı serisinin vazgeçilmez bir parçasıdır.
Hidrolik yağ filtresinin uygulama aralığı çok geniştir, neredeyse tüm yaşam yürüyüşlerini kapsar: çelik, elektrik gücü, metalurji, gemi inşa, havacılık, kağıt yapımı, kimyasal endüstri, takım tezgahları ve mühendislik makineleri, inşaat makineleri ve diğer alanlar.
Hidrolik yağ filtresi esas olarak paslanmaz çelik dokuma örgü, sinterlenmiş örgü, demir dokuma örgüden yapılmıştır, çünkü kullandığı filtre malzemesi esas olarak cam fiber filtre kağıdı, kimyasal fiber filtre kağıdı, ahşap pulpa filtre kağıdı, bu nedenle yüksek basınç, yüksek basınç, iyi düzlük, yapısı, tek veya filtre malzemesinde yapılır, tabakalarda yapılır, tabakalardan oluşur, tabakalardan oluşur, tabakalardan yapılmıştır, tabakalardan oluşur, tabakalardan yapılmıştır, tabakalardan oluşur, tabakalardan yapılmıştır, tabakalardan oluşur, tabakalarda yapılır, tabakalardan oluşur, tabakalardan oluşur, tabakalardan oluşur, tabakalardan oluşur. farklı koşullara ve kullanımlara göre belirlenir.
Hidrolik yağ filtresi bakım yöntemleri aşağıdaki gibidir:
1, orijinal hidrolik yağı değiştirmeden önce, demir dosyaları olup olmadığını görmek için geri dönüş yağ filtresini, yağ emme filtresini, pilot filtreyi kontrol edin, hidrolik bileşen arızası olup olmadığını, onarın ve çıkarın, sistemi tamir ettirin, temizleyin.
2, hidrolik yağ değiştirirken, tüm hidrolik yağ filtreleri (geri dönüş yağ filtresi, yağ emme filtresi, pilot filtre) aynı anda değiştirilmelidir, aksi takdirde hiçbir değişikliğe eşdeğerdir.
3, hidrolik yağ etiketini tanımlayın, farklı etiketler, farklı hidrolik yağ markaları karışmaz, tepki verebilir ve flokülten üretmek için bozulabilir, ekskavatör atanmış yağı kullanmanız önerilir.
4, yağ filtresi yakıt ikmali yapmadan önce takılmalı, yağ filtresi ile kaplı tüp ağzı doğrudan ana pompaya yol açar, ışığa safsızlıklar ana pompa aşınmasını, ağır pompayı hızlandırır.
5, standart konuma yakıt ikmali, hidrolik tank genellikle bir yağ seviyesi göstergesine sahiptir, sıvı seviyesi göstergesine bakın. Park yöntemine dikkat edin, genellikle tüm silindirler geri kazanılır, yani önkol ve kova tamamen genişletilir ve iner.
6, yağ ekledikten sonra, havayı tükürmek için ana pompaya dikkat edin, aksi takdirde ışık geçici olarak tüm otomobilin, ana pompanın anormal ses (hava sonik bomu) olan, ana pompaya zarar vermez. Hava egzoz yöntemi, boru bağlantısını doğrudan ana pompanın üst kısmındaki gevşetmek ve doğrudan doldurmaktır.
Gönderme Zamanı: Haziran-24-2024