Toptan Hava Kompresörü Ayırıcı Filtresi 23708423 Yağ Ayırıcısı, Ingersoll Rand'ı Değiştirmek İçin

İpuçları ： 100.000 tür hava kompresörü filtre elemanları olduğundan, web sitesinde tek tek göstermenin bir yolu olmayabilir, ihtiyacınız varsa lütfen bize e -posta gönderin veya telefon edin.

Hava kompresörü yağı ve gaz ayırıcı filtre elemanının kullanımı dikkat gerektirir ：

1. Yağ ve gaz ayırıcı filtre elemanının basınç farkı çok büyük

Yağ ve gaz ayırıcı filtre elemanı kullanma işleminde, yeni takılan yağ ve gaz ayırıcı filtre elemanının normal basınç farkı, 0.17-0.3bar, 0.3bar'ın ötesinde anormalse, hava kompresörünün veya hava sisteminin diğer kısımlarının hasar gördüğünü kontrol etmek gerekir. Yağ ve gaz ayırıcı filtre elemanını kullanma işleminde, hava kompresörü sürekli olarak inhale havayı kullanıyor ve 5'ten daha az toz parçacıkları, sadece alt bölüm tabakasının işleme akışının azalmaya devam etmesini sağlamakla kalmayıp, yağ ve gaz ayırıcı elemanının basınç farkını arttırmaya devam ediyor. Yağ ve gaz ayırıcı filtresi normal kullanımda 1bar basınç farkına ulaştığında, yağ ve gaz ayırıcı filtresinin yerini almak gerekir.

2. Yağ ayırıcı çekirdeğinin yağ içeriği çok büyüktür (> 10ppm)

Yağ ve gaz ayırıcı filtresinin kullanımı sırasında, yağ ve gaz ayırıcı filtresi tarafından sıvı yağ içeren basınçlı havanın ayrılmasından sonra basınçlı havanın ideal yağ içeriği 3ppm'dir. Petrol ve gaz ayırıcı filtresini kullanmadan önce, hava kompresörünün hacim akışının yağ ve gaz ayırıcı çekirdeğinin işleme akışıyla eşleşip eşleşmediğini ve yağ ve gaz ayırıcı çekirdeğinin konfigürasyonunun hava kompresörünün çıkış akışından daha büyük veya eşit olması gerekir. Farklı hava kompresör markalarında kullanılan aynı tip petrol ve gaz ayırıcı filtresinde, yağ ve gaz ayırıcı filtresinin arıtma yağı içeriği farklıdır.

Yağ ve gaz ayırıcı filtre elemanını kullanma sürecinde, sıkıştırılmış hava içeriği 10ppm/ (m³Min), yağ ve gaz namlusundaki yağ miktarına ve hava kompresörünün yağ sıcaklığına daha fazla dikkat etmek gerekir, gerekirse hava kompresörünün geri dönüş borusunun bloke olup olmadığını kontrol etmek için hava kompresörü kapatılır. İlgili bileşenler, contalara verilen hasar ve yağ tamburundaki yağ miktarının makul bir konumda olup olmadığı kontrol edilir.

3. Petrol ve gaz ayırıcı filtre elemanı yanma veya patlama (duman. Yanmış tat)

Petrol ve gaz ayırıcı filtresini kullanma sürecinde, yağ ve gaz ayırıcı filtresinden kaynaklanmayan petrol ve gaz namlusunda bazen yanma veya patlama olacaktır. Yağ ve gaz ayırıcı filtresinin kendisi spontan ateş olmadığından, sadece ateşleme ve yanma gazı aynı zamanda iki faktör yanar ve patlar ve bazı petrol ve gaz ayırıcı filtre sürtünmesi statik elektrik üretir, statik elektrik riski o kadar büyük olur. Bu nedenle, petrol ve gaz ayırıcı filtre elemanı üreticisi bir iletken tabaka takacaktır. Petrol ve gaz ayırıcı çekirdeğinin flanş contasında takviyeli elektrostatik tabaka bulunmadığı sürece, kurulum sırasında elektrik yapmak için üretilen statik elektrik dağıtılamaz. Petrol ve gaz ayırıcısının filtre elemanını kullanma sürecinde, yağ ve gaz namlusundaki yangının ve yanmayı önlemek gerekir. İlk olarak, iletken tabaka, yağ ve gaz ayırıcısının filtre elemanının flanş contası üzerinde güçlendirilir ve kullanılan kompresör yağlama yağının gazlaştırma miktarının performansı uluslararası standartları karşılamalıdır. İkincisi, yağ ve gaz ayırıcı filtresini takmadan önce, iki sistemin safsızlıkları ve kaynak üzerindeki kaynak cürufu temiz olmalıdır, özellikle yeni makinenin kaynağındaki kaynak cürufu temiz olmalıdır. Hava kompresörü, çalışmada yüksek sıcaklık ve yüksek basınç üreteceğinden ve yüksek hızlı gaz akışının temiz kaynak cürufunun çıkarılması ve metal parçalarla çarpışarak kıvılcımlar üretmek kolaydır. Yine, hava kompresörü tarafından yayılan gürültünün çalışmada normal olup olmadığına ve hava kompresörünün hareketli kısımlarının aşınmasıyla üretilen metal meyve parçacıklarının metal parçalarla çarpışmasını önlemek gerekir.